Heyvanlara Qəddarlığın Qarşısının Alınması üzrə Kral Cəmiyyətinin (RSPCA) məlumatına görə, bütün qoyun və quzuların üçdə ikisindən çoxu kəsim məntəqəsinə ciddi fiziki xəsarətlərlə gəlir və hər il bir milyona yaxın toyuq başları və ayaqları ilişib şikəst olur. qəfəslərin barmaqlıqları arasında, daşınma zamanı. Mən qoyun və danaların o qədər çox yükləndiyini görmüşəm ki, onların ayaqları yük maşınının ventilyasiyasından çıxır; heyvanlar bir-birini tapdalayırlar.
Xaricə ixrac edilən heyvanlar üçün bu dəhşətli səyahət bəzən güclü fırtınalar zamanı təyyarə, bərə və ya gəmi ilə baş verə bilər. Bu cür daşınma şəraiti zəif havalandırma səbəbindən xüsusilə pis ola bilər, bu da binaların həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olur və nəticədə bir çox heyvan infarkt və ya susuzluqdan ölür. İxrac edilən heyvanlarla necə davranıldığı heç kimə sirr deyil. Bir çox insan bu rəftarın şahidi olub, bəziləri hətta bunu sübut kimi lentə alıb. Ancaq heyvanların istismarını çəkmək üçün gizli kameradan istifadə etmək lazım deyil, hər kəs bunu görə bilər.
Mən qoyunların yük maşınının arxasından tullana bilməyəcək qədər qorxduqları üçün bütün gücü ilə üzünə döyüldüyünü gördüm. Onların yük maşınının yuxarı yarusundan (təxminən iki metr hündürlükdə olan) zərbə və təpiklərlə yerə necə tullanmaq məcburiyyətində qaldıqlarını gördüm, çünki yükləyicilər pandus qoymaq üçün çox tənbəl idilər. Onların yerə tullanarkən ayaqlarının necə sındığını, daha sonra kəsimxanada sürüyüb necə öldürüldüklərini gördüm. Donuzların qorxudan bir-birini dişlədiyi üçün üzünə dəmir çubuqlarla necə döyüldüyünü, burunlarının qırıldığını gördüm və bir nəfər “Deməli, daha dişləməyi düşünmürlər” deyə izah etdi.
Amma bəlkə də indiyə qədər gördüyüm ən dəhşətli mənzərə “Mərhəmətli Dünya Əkinçilik” təşkilatının çəkdiyi, gəmidə daşınarkən çanaq sümüyü sınmış və dayana bilməyən gənc öküzün başına gələnləri göstərən film oldu. Onu ayağa qaldırmaq üçün cinsiyyət orqanına 70000 voltluq elektrik naqili qoşulub. İnsanlar bunu başqa insanlara etdikdə buna işgəncə deyilir və bütün dünya bunu pisləyir.
Təxminən yarım saat ərzində insanların şikəst heyvanı necə ələ salmağa davam etmələrinə və hər dəfə elektrik boşalmasına yol verəndə öküz ağrıdan nərə çəkərək ayağa qalxmağa çalışdıqlarını izləməyə məcbur oldum. Sonda, öküzün ayağına bir zəncir bağlandı və bir kranla sürükləndi, vaxtaşırı onu körpüyə atdı. Gəminin kapitanı ilə liman rəisi arasında mübahisə olub və öküz götürülüb yenidən gəminin göyərtəsinə atılıb, o, hələ sağ idi, lakin artıq huşunu itirmişdi. Gəmi limandan çıxarkən yazıq heyvan suya atılaraq boğularaq ölüb.
Böyük Britaniya məhkəmə sisteminin rəsmiləri heyvanlara qarşı bu cür rəftarın kifayət qədər qanuni olduğunu deyir və bütün Avropa ölkələrində heyvanların daşınması şərtlərini müəyyən edən müddəaların olduğunu iddia edirlər. Onlar həmçinin iddia edirlər ki, məmurlar heyvanların yaşayış şəraitini, rəftarını yoxlayır. Halbuki kağız üzərində yazılanlarla əslində baş verənlər tamam başqa şeylərdir. Həqiqət budur ki, yoxlama aparmalı olan insanlar Avropanın heç bir ölkəsində heç vaxt bir dəfə də olsun yoxlama aparmadıqlarını etiraf edirlər. Avropa Komissiyası bunu Avropa Parlamentinə təqdim etdiyi hesabatda təsdiqləyib.
1995-ci ildə İngiltərədə bir çox insan insan alverindən o qədər qəzəbləndi ki, etiraz etmək üçün küçələrə çıxdılar. Onlar heyvanların gəmilərə yüklənərək başqa ölkələrə göndərildiyi Şram, Brightlingsea, Dover və Koventri kimi liman və hava limanlarında etiraz aksiyaları keçiriblər. Onlar hətta quzu, qoyun və buzovları limanlara və hava limanlarına aparan yük maşınlarının yolunu kəsməyə cəhd ediblər. İctimai rəyin etirazçıları dəstəkləməsinə baxmayaraq, Böyük Britaniya hökuməti bu cür ticarəti qadağan etməkdən imtina edib. Bunun əvəzinə, Avropa İttifaqının heyvanların Avropada hərəkətini tənzimləyən qaydalar qəbul etdiyini açıqladı. Əslində bu, sadəcə olaraq baş verənlərin rəsmi qəbulu və təsdiqi idi.
Məsələn, yeni qaydalara əsasən qoyunlar 28 saat dayanmadan daşına bilərdi ki, bu da yük maşınının Avropanı şimaldan cənuba keçməsi üçün kifayətdir. Yoxlamaların keyfiyyətinin yaxşılaşdırılması ilə bağlı heç bir təklif olmayıb ki, hətta daşıyıcılar belə yeni daşıma qaydalarını pozmağa davam edə bilsinlər, yenə də heç kim onlara nəzarət etməyəcək. Lakin insan alverinə qarşı etirazlar dayanmayıb. Etirazçılardan bəziləri Avropa Ədalət Məhkəməsi də daxil olmaqla Britaniya hökumətinə qarşı iddialar qaldıraraq mübarizəni davam etdirməyi seçiblər.
Digərləri limanlarda, hava limanlarında və heyvan fermalarında etirazlarını davam etdiriblər. Çoxları hələ də ixrac edilən heyvanların necə dəhşətli vəziyyətdə olduğunu göstərməyə çalışırdı.Bütün bu səylər nəticəsində çox güman ki, Britaniyadan Avropaya canlı malların ixracı dayandırılacaq. Qəribədir ki, 1996-cı ildə ölümcül quduzluq mal əti xəstəliyi qalmaqalı İngiltərənin buzov ixracını dayandırmağa kömək etdi. Britaniya hökuməti nəhayət, Böyük Britaniyada çox yayılmış bir sürü xəstəliyi olan quduzluqla çirklənmiş mal əti yeyən insanların risk altında olduğunu etiraf etdi və digər ölkələrin Böyük Britaniyadan mal-qara almaqdan imtina etməsi təəccüblü deyil. Bununla belə, Avropa ölkələri arasında ticarətin yaxın gələcəkdə dayanacağı ehtimalı azdır. Donuzlar hələ də Hollandiyadan İtaliyaya, buzovlar isə İtaliyadan Hollandiyadakı xüsusi zavodlara göndəriləcək. Onların əti Böyük Britaniyada və bütün dünyada satılacaq. Bu ticarət ət yeyənlər üçün böyük günah olar.