Tövsiyə etdiyimiz kimi, payızda, orta gündəlik temperatur +5 C°-dən yuxarı qalxdıqda. Belə şəraitdə yay təkərlərinin hazırlandığı qarışıqlar artıq “işləməyə” başlayır, yəni öz funksiyalarını tam yerinə yetirə bilir. Eyni zamanda, qış təkərləri ilə müqayisədə yay təkərləri sahibinə təkcə yanacağa deyil, həm də resursa qənaət edir. Axı, qış təkərləri daha ağırdır və müsbət temperaturda daha çox köhnəlir.
Bu o deməkdir ki, qar əriyən kimi təkərləri dəyişmək lazımdır? Yox! Səbirli olmaq və yalnız gün ərzində sabit bir "artı" üçün deyil, iqlimimizdə olduqca mümkün olan gecə (və bəzən gündəlik) qısamüddətli şaxtaların olmamasını gözləmək vacibdir. Bu mənada, necə deyərlər, “hərəkət etmək” daha yaxşıdır.
Bu, xüsusilə şəhərətrafı ikinci dərəcəli yollar (və buzlu həyətlər) ilə hərəkət edənlər üçün doğrudur. Şəhər küçələri və magistral yollar üçün buzlanma əleyhinə reagentlərlə aktiv şəkildə müalicə olunur.
Gömrük İttifaqının "Təkərli nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyi haqqında" 018/2011 Texniki Qaydaları, xüsusən də 5.5-ci bənddə:
“Yay mövsümündə (iyun, iyul, avqust) sürüşməyə qarşı şinlərlə təchiz edilmiş avtomobillərin istismarı qadağandır.
Bu Əlavənin 5.6.3-cü bəndinin tələblərinə cavab verən qış təkərləri ilə təchiz olunmayan avtonəqliyyat vasitələrinin qış dövründə (dekabr, yanvar, fevral) istismarı qadağandır. Avtomobilin bütün təkərlərinə qış təkərləri quraşdırılıb.
Əməliyyatın qadağan edilməsi şərtləri Gömrük İttifaqının üzvü olan dövlətlərin regional idarəetmə orqanları tərəfindən yuxarıya doğru dəyişdirilə bilər.
Formal olaraq, qanunun məktubuna uyğun olaraq, yalnız şinli şinlərin sahibləri qış təkərlərini yay təkərlərinə dəyişdirməyə borcludurlar və yalnız iyunun başlanğıcı ilə. Bununla birlikdə, qış təkərlərinin müsbət temperaturda artan aşınmasını, daha yüksək yanacaq sərfiyyatını və orta əyləc performansını nəzərə alaraq, ayaqqabıları "qış" dan "yaya" vaxtında dəyişdirmək daha yaxşıdır. Çubuqsuz qış təkərləri ilə təchiz edilmiş avtomobillər bütün il boyu istifadə edilə bilər. Ancaq yuxarıda göstərilən səbəblərə görə bunu etməyi məsləhət görmürəm. Bu sətirlərin müəllifi kədərli bir hadisə yaşadı. 5-6 mm protektoru qalan təkərlər demək olar ki, yayda köhnəlib. Eyni zamanda, avtomobil 100 km / saatdan çox sürətlə və +20 C-dən çox xarici temperaturda nəzərəçarpacaq dərəcədə "üzədi". Əlbəttə ki, hisslər Jiqulinin "dördlüyünün" idarə edilməsindən fərqli olacaq. və BMW. Yaxşı avtomobil mövsümə uyğun olmayan təkərlərdən istifadənin mənfi nəticələrini aradan qaldırır. Ancaq şəxsi hisslərimə görə, düzgün seçilmiş şinlər nəinki təhlükəsizliyi təmin etməyə, məsələn, AVTOVAZ-dan eyni “yeddi”də, həm də 7 at gücündən çox yüklənmiş AUDI-dən S400-nin potensialını tam şəkildə üzə çıxarmağa imkan verir.
Ancaq dəyişdirmə şərtlərinə qayıdaq. Bölgənizdə (daha cənubda isti) səlahiyyətlilər, məsələn, martdan noyabr ayına qədər qış təkərlərinin istifadəsini qadağan edə bilər. Və ya şimal bölgələrində - sentyabrdan may ayına qədər qış təkərlərinin istifadəsini təyin etmək. Eyni zamanda, regional səviyyədə səlahiyyətlilər "birlik" ərazisində qüvvədə olan qadağanın müddətini məhdudlaşdıra bilməz: dekabrdan fevral ayına qədər Gömrük İttifaqının bütün ərazisində avtomobillər yalnız qış təkərlərindən istifadə etməlidir, iyundan isə Avqust - yalnız yay təkərləri.
Beləliklə, Texniki Reqlamentdə göstərilən şərtlərə ciddi şəkildə əməl etsək, əldə edirik:
| Yay təkərləri (M&S işarəsi olmadan) | martdan noyabr ayına kimi istifadə oluna bilər |
| Qış şinləri (M&S qeyd olunur) | sentyabrdan may ayına kimi istifadə oluna bilər |
| Qış şinləri olmayan şinlər (M&S işarəsi) | bütün il boyu istifadə etmək olar |
Sonda belə çıxır ki, yay və qış şinləri olan təkərləriniz varsa, yazda qışı yay təkərləri ilə əvəz etmək üçün üç yaz ayı lazımdır: martdan may ayına qədər. Qışdan əvvəl - sentyabrdan noyabra qədər.
"Hər mövsüm şinlərin quraşdırılmasını həyata keçirməkdənsə, tam təkərlərə sahib olmaq daha yaxşıdır" ifadəsi ətrafında hələ də çox mübahisələr var! Bort zonasının və yan divar şnurunun deformasiyası mümkündür. Teorik olaraq, bu doğrudur – təkərləri montaj kimi dəyişdirmək daha ucuz, asan və daha faydalıdır: təkər təkərin üzərinə quraşdırıldıqda (gündəlik həyatda – “disk”). Təcrübədə mənim 20 ildən çox təcrübəm və dostlarım (artıq 6-7 mövsüm) göstərdi ki, təkərlərin quraşdırılması ilə məşğul olan işçilər lazımi və kifayət qədər təcrübəyə malik olarsa, təkərlərə heç bir cinayət törətmir. Yeri gəlmişkən, bu mövsüm şinlərin quraşdırılması kimi rahat xidmətdən istifadə etmisiniz? Zəhmət olmasa təcrübəniz haqqında şərhlərdə yazın. Çoxları, məncə, maraqlanacaq. Axı bu, nəinki qiymətli vaxta qənaət edir, həm də xidmət provayderinin təkərlərini "anbarda" saxlamaqla sağlamlığınızı qorumağa imkan verir. Müasir avtomobillərin təkərlərinin diametri getdikcə artır və 20 düymdən çox olur. Bunları ancaq fiziki cəhətdən güclü insan qaldıra bilər!
Ümid edirəm ki, yaz təkərlərinin dəyişdirilməsi mövzusunu tam aça bildim. Yalnız hava proqnozu ilə təxmin etməyinizi və daim artan diametr və çəki təkərlərinizi qaldırmağı kiməsə həvalə etməyinizi arzulamaq qalır.