Avtomobilin texniki baxışı 2022

İlk növbədə texniki baxışı texniki baxışdan fərqləndirmək lazımdır.

Xidmət – avtomobil istehsalçılarının təsvir etdiyi və tövsiyə etdiyi kimi avtomobilin istehlak materiallarının planlı şəkildə dəyişdirilməsi proseduru.

Baxım səlahiyyətli dilerlər, digər avtomobil xidmətləri və ya avtomobil sahibləri tərəfindən həyata keçirilə bilər.

Baxım zamanı sərf olunan materiallar və materiallar dəyişdirilir: mühərrik yağı, şamlar, hər növ filtrlər və s.Bundan başqa texniki baxış zamanı avtomobilin mexanizmlərinin aşınmasına və texniki mayelərin səviyyəsinə nəzarət edilir. Çox vaxt avtomobil xüsusi proqram təminatından istifadə edərək diaqnostik mesajlar (səhvlər) üçün yoxlanılır.

Baxım isteğe bağlıdır. Ancaq yeni avtomobilin sahibi onu vaxtında keçməzsə, zəmanət təmirindən imtina edə bilər. Əlbəttə ki, diler nasazlığın vaxtında təmir edilməməsi səbəbindən baş verdiyini sübut etməsə.

Baxımın dəyəri avtomobil modelindən, dilerdən və digər şərtlərdən asılıdır. Bir neçə min rubldan bir neçə onlarla başlaya bilər.

Texniki yoxlama (TO) – dövlətin və ya onun səlahiyyət verdiyi təşkilatların/şəxslərin nəzarətində olan avtomobilin texniki vəziyyətinin yoxlanılması qaydası. Məhz cənab səlahiyyətlilər yol təhlükəsizliyinə cavabdeh olduqları üçün avtomobillərin vəziyyətinə ciddi tələblər qoyurlar.

Texniki baxış prosedurunu həyata keçirmək hüququna yalnız akkreditə olunmuş operatorlar (ixtisaslaşdırılmış təşkilatlar) malikdirlər.

2022-ci ildə texniki baxışdan keçmə qaydalarında dəyişikliklər

2021-cı ilin sonunda Dövlət Duması minik avtomobilləri və motosikletlərin sahiblərini texniki baxışdan keçməkdən azad edib. Əhəmiyyətli bir nüans: nəqliyyatdan yalnız şəxsi məqsədlər üçün istifadə edilməlidir. Taksi və xidməti avtomobillər texniki baxışdan azad edilmir. Dörd yaşından yuxarı avtomobillər, motosikletlər satılıb qeydiyyata alındıqda prosedur davam etdiriləcək.

Deputatlar şəxsi avtomobil sahiblərinin diaqnostik kartın olmamasına görə cərimə olunmayacağını qeyd ediblər. Amma taksi və xidməti avtomobillər üçün texniki baxış məcburi olaraq qaldığından bunu vaxtında etmək lazım gələcək, əks halda cərimə də ala bilərsiniz. 1-ci il martın 2022-dən bu, 2000 rubl olacaq (gündə bir dəfədən çox olmayaraq cərimə etmək mümkün olacaq). Yavaş-yavaş cərimələr kameralara uyğun olaraq veriləcək.

Qaydaların özlərinə gəlincə, 1-ci il oktyabrın 2021-dən (əvvəllər bunu martın 1-dən etmək istəyirdilər, lakin son tarixləri təxirə saldılar) yoxlama prosedurunun fotoşəkilinin çəkilməsi nəzərdə tutulur. Bizə iki şəkil lazımdır: diaqnozdan əvvəl və sonra. Şəkillərin koordinatları olmalıdır. Şəkillər texniki baxışdan keçmək üçün EAISTO vahid avtomatlaşdırılmış informasiya sisteminə göndərilir.

Yoxlama zamanı avtomobilin bu cür ilkin komponentlərinin və birləşmələrinin istismara yararlılığı yoxlanılır, məsələn:

• əyləc sistemi;
• şüşə yuyan maşınlar və təmizləyicilər;
• xarici işıqlandırma cihazları;
• həyəcan siqnalı;
• mühərrik;
• sükan sistemi.

Texniki yoxlamaların tezliyi dövlət tərəfindən müəyyən edilir və aşağıdakılardır:

• 3,5-ci il aprelin 1-dən sonra alınmış və istismar müddəti dörd yaşına çatmamış minik avtomobilləri, motosikletlər, 2020 tona qədər yük avtomobilləri, yarımqoşqular və qoşqular texniki baxışdan keçirilmir.
• 4 ildən 10 yaşa qədər yuxarıda göstərilən nəqliyyat vasitələri və qoşqular iki ildən bir texniki baxışdan keçməlidir.
• 10 yaşdan yuxarı yuxarıda göstərilən nəqliyyat vasitələri və qoşqular hər il keçməlidir.
• Avtobuslar, 3,5 tonluq yük maşınları, beş yaşından aşağı təlim maşınları hər il texniki baxışdan keçir. Göstərilən nəqliyyat beş ildən artıq köhnədirsə - hər altı aydan bir texniki baxış.

Texniki yoxlamanın dəyəri nəqliyyat vasitəsinin kateqoriyasından və yerləşdiyi bölgədən asılı olaraq 500 rubldan və bir neçə minə qədər başlayır.

2021-ci ildə daha bir TO islahatı baş verdi. Əvvəllər avtomobil texniki baxışdan keçməyibsə, sahibi OSAGO sığorta polisini ala bilməzdi. 22 avqust 2021-ci il tarixindən etibarən bu qayda artıq etibarlı deyil. Tamamlanmış MOT və müvafiq diaqnostik kart olmadan sığorta ala bilərsiniz.

Bununla belə, SDA-da hələ də texniki baxışdan keçməmiş avtomobili idarə etmək qadağandır - 2.1.1. İnzibati Xətalar Məcəlləsində, xüsusən də Federasiyanın İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 2-ci maddəsinin 12.1-ci hissəsində cəzalar var. 800 rubldan çox olmadıqda. Ancaq 1-ci il martın 2022-dən 2000 rubl olacaq.

Yoxlama Avtomobil Sığortaçılar İttifaqı və yol polisi tərəfindən akkreditasiya olunmuş texniki xidmət operatorları tərəfindən həyata keçirilir.

OSAGO siyasəti olmadan avtomobil idarə etmək üçün cərimə 500 ilə 800 rubl arasındadır. Üstəlik, bu yaxınlarda OSAGO siyasəti olmayan avtomobilləri aşkar edə bilən kameralar peyda oldu, bu o deməkdir ki, cərimələrlə "xoşbəxtlik məktubları" əvvəlki kimi qarşısını almaq olmaz. Belə bir cərimə gündə bir dəfədən çox olmayaraq verilə bilər.

1-ci il oktyabrın 2021-dən diaqnostik kartın alınması proseduru mürəkkəbləşir. Çox vaxt hətta sığortaçılar tərəfindən saxtalaşdırılırdı və ya İnternetdə satılırdı. İndi sənəd elektron formada olacaq və onda diaqnostikanı aparan ekspertin UKES (təkmilləşdirilmiş elektron imzası) olacaq. Kartı kağız üzərində də əldə etmək olar, lakin o, yalnız xaricə səyahət üçün lazımdır. Bizim ölkədə ondan soruşmayacaqlar.

Belə çıxır ki, texniki baxışla bağlı vəziyyət aralıq vəziyyətdə olub. Əgər onu vaxtında keçirməsəniz, cərimə alacaqsınız. Lakin diaqnostik kart OSAGO-nun alınması üçün məcburi sənədlərin siyahısından çıxarılır.

Yoxlama proseduru

4-ci il mayın 2018-dən etibarən ölkəmizdə nəqliyyat vasitələrinin texniki baxışından keçmə qaydasına dəyişikliklər edilib, bu barədə qanun aprelin 23-də prezident Vladimir Putin tərəfindən imzalanıb.

Yeni müddəalar tələbləri sərtləşdirir, prosedurun gedişatını daha tənzimlənən edir. Yoxlama təkcə avtomobillərə deyil, bütün növ qoşqulara, motosikletlərə, avtobuslara və digər nəqliyyat vasitələrinə də təsir edəcək.

Vicdansız texniki baxış operatorlarının cəzalandırılması şərtləri də dəyişib.

Qanunun əvvəlki variantında diaqnostik kartların yalnız nasaz nəqliyyat vasitələrinin sahiblərinə verilməsinə görə məsuliyyət nəzərdə tutulurdu. İndi xüsusi olaraq qeyd olunur ki, avtomobilin təhlükəsizlik tələblərinə cavab vermədiyi halda, icazə verən hökmü olan kartın verilməsinə görə operatorlar cərimələnir.

Nəqliyyat üçün əsas tələblər və yoxlama prosedurunun özü aşağıdakılardır:

• indi fənərlərinə filmlər quraşdırmış və ya hər hansı ölçüdə rəsmlər tətbiq etmiş avtomobil sahibləri müsbət nəticə almayacaqlar. Buraya həm də avtomobillərin optik konstruksiyalarının rənglənməsi, qaralmış plyonka, faraların istənilən şəffaf boya ilə tam rənglənməsi daxildir.
• gücləndirici sükan sistemində işləyən mayenin sızmasına icazə verilmir. Köhnə qaydalar mayelərin "mühərrikdən, sürət qutusundan, son ötürücülərdən, arxa oxdan, muftadan, akkumulyatordan və soyutma və kondisioner sistemlərindən və nəqliyyat vasitələrində quraşdırılmış əlavə hidravlik cihazlardan" dəqiqədə 20 damcıdan çox olmayan fasilələrlə sızmasına icazə verirdi. İndi heç kim damcıları saymayacaq: bu sistemlərdən mayelərin nəzərəçarpacaq dərəcədə sızması qadağandır.
• xəbərdarlıq üçbucağına əlavə olaraq, ilk yardım dəstinin mövcudluğu və tərkibi yoxlanılmalı, “D” kateqoriyalı avtomobillərdə üç ilk yardım dəsti olmalıdır.
• istehsalçı tərəfindən təmin edilməyən dizayn dəyişiklikləri də texniki baxışdan keçmək üçün maneə ola bilər. Buraya həm çatışmayan, həm də lazımsız dizayn uyğunsuzluqları daxildir. Hətta şüşə silən və ya yuyucu su anbarının olmaması da uğursuzluğa səbəb ola bilər.
• indi sürüşməyə qarşı dirsəkləri olan şinlər, əgər istifadə olunarsa, avtomobilin bütün təkərlərinə quraşdırılmalıdır
• qeydiyyatsız qaz balonlu avadanlığı olan avtomobillər MOT-dan keçməyəcək.
• diaqnostik kartın dizaynı dəyişdi. 2018-ci ilə qədər 21 rəqəmli nömrədən ibarət idi və yanvarın 1-dən koddakı simvolların sayı 15-ə endirilir. Daha əvvəl buraxılmış kartlar istifadə müddəti bitənə qədər etibarlıdır.
• İndi iki növ texniki baxış diaqnostik kartlarına icazə verilir - kağız və elektron.

Əvvəllər texniki baxışın aparılması və nəzarət Avtomobil Sığortaçıları İttifaqına (ASA) həvalə edilib. İndi texniki xidmətə nəzarət Rostransnadzorun nəzarətinə keçib. Məhz onun orqanları texniki baxış xidmətini göstərən məntəqələrdə vaxtaşırı yoxlama aparacaqlar.

Dəyəri

Yoxlamanın qiymətini operator, yəni proseduru həyata keçirən xidmət müəyyən edəcək. Lakin o, xərci öz başından yox, metodika əsasında aparır. Onu Antiinhisar Xidməti hazırlayır. Əvvəlki qiymətlər - minik avtomobili üçün 800 rubla qədər - fəaliyyətini dayandıracaq. Bununla belə, ciddi artım gözlənilmir.

Harada və necə

Bütün nəqliyyat vasitəsi sahibləri üçün sevindirici xəbər ondan ibarətdir ki, indi təkcə avtomobilin qeydiyyat yerində yox, texniki baxışdan keçmək mümkündür. Prosedura Federasiyanın istənilən bölgəsində həyata keçirilə bilər.

Prosedurun düzgün yerinə yetirildiyinə əmin olmaq üçün yoxlama prosesi rəqəmsal daşıyıcıda video çəkilişdən istifadə edilməklə qeydə alınacaq.

Videoda aşağıdakılar qeyd edilməlidir:

• nəqliyyat vasitəsinin dövlət nömrəsi;
• tarix (gün, ay, il);
• texniki baxış məntəqəsi (nöqtənin ünvanı, akkreditasiya şəhadətnaməsi);
• tərəqqini yoxlayın.

Sizinlə nə götürmək olar

Birincisi, sənədlər TO stansiyasında yoxlanılır. İlk növbədə avtomobilin sənədləri yoxlanılır. Bunu etmək üçün texniki alətin (TS) əsas xüsusiyyətlərini təsvir edən PTS və ya STS lazımdır.

Texniki xidmət məntəqəsinin əməkdaşı avtomobil haqqında məlumatı öyrəndikdən sonra avtomobilin sürücüsü haqqında məlumatı yoxlayır.

O, aşağıdakı suallarla maraqlanır:

• təqdim olunan əmlakın sahibi olub-olmaması;
• deyilsə, onun avtomobil idarə etmək hüququ varmı;
• hüquqların olub-olmaması, onların vaxtı keçmiş olub-olmaması;
• sürücülük vəsiqəsinin kateqoriyasının təqdim olunan nəqliyyat növünə uyğun olub-olmaması;
• əgər belədirsə, avtomobilin texniki baxış yerinə və geriyə daşınmasına icazə verən sahibinin etibarnaməsi varmı.

Beləliklə, avtomobil yoxlama şirkətinə təqdim etmək üçün tələb olunan sənədlərin siyahısı fiziki şəxslər üçün, belə görünür:

• texniki avadanlıq pasportu və ya qeydiyyat şəhadətnaməsi (PTS və ya STS).
• Federasiya vətəndaşının pasportu, xarici vətəndaşın pasportu, Federal Miqrasiya Xidmətinin şöbəsi, polis və ya miqrasiya xidməti tərəfindən verilmiş müvəqqəti şəxsiyyət vəsiqəsi.
• Sahibkar olmayan sürücü üçün etibarnamə.
  

Hüquqi şəxslər üçün:

• qurumun qeydiyyatı haqqında şəhadətnamə.
• parkdakı avtomobillərin sayını göstərən balans hesabatı.
• şirkətin nizamnaməsinin surəti.
• VÖEN, OKPO, cari hesab kimi şirkətin əsas təfərrüatlarını sadalayan müəssisə kartı.

Cəzalar

Diaqnostik kartların qanunsuz ticarəti ilə məşğul olanlara qarşı sanksiyalar da ağırlaşdırılıb:

• ekspert bir xəritə yaratmışsa və yoxlamadan keçməmiş avtomobilin hərəkətinə icazə verərsə, ona 10 rubla qədər cərimə veriləcək;
• işçinin mərkəzi məlumat bazasına qəsdən yalan məlumat ötürdüyü ortaya çıxarsa, o, cinayət məsuliyyətinə cəlb edilə bilər: dörd ilədək məcburi əmək.
• əməl “əvvəlcədən razılaşma yolu ilə bir qrup şəxs” tərəfindən törədildikdə, iki ilədək müddətə azadlıqdan məhrum etmə cəzası verilə bilər. Cinayət Məcəlləsinə müvafiq normalar daxil ediləcək;
• bu cür pozuntulara yol vermiş bal sahibləri üçün cərimə 100 rubla qədər artır;
• cərimələrlə birlikdə – akkreditasiya sertifikatından məhrum etmə. Və qanunu pozan şəxs artıq bu növ fəaliyyətlə məşğul ola bilməyəcək.

Müfəttişlərin MOT kartının mövcudluğunu yoxlamaq hüququ olan yuxarıda göstərilən kateqoriyalı nəqliyyat vasitələrinin sürücüsü, çatışmazlıq olduqda və ya istifadə müddəti bitdikdə nəqliyyat vasitəsini daha çox idarə edə bilməyəcək. Onun avtomobili çox güman ki, gözəl dayanacağa göndəriləcək. Müfəttiş potensial qüsurlu avtomobilin yolda hərəkətinə icazə verməyəcək. Pozuntu təkrarlanarsa, günahkar 5 min rubl cərimələnəcək və əlavə olaraq 3 aya qədər avtomobil idarə etmək hüququndan məhrum edilə bilər.

Əgər avtomobil yeni alınıbsa, sürücüyə onu qeydiyyata almaq üçün on gün vaxt verilir. Buraya MOT-un keçməsi, əgər orada deyilsə, OSAGO-nun alınması və avtomobilin qeydiyyatı daxildir. Hər üç prosedur bir-birinə bağlıdır.

Mövcud qanunvericiliyə görə, OSAGO-nun olmaması aşağıdakı cərimələrlə cəzalandırılır:

Avtomobil sahibinin ümumiyyətlə sığortası yoxdursa, ona 800 rubl cərimə tətbiq edilir. 20 gün ərzində vaxtında ödəmək üçün 50% endirim verilir və bu halda cərimə 400 rubl təşkil edir.

Sürücünün vaxtı keçmiş OSAGO siyasəti varsa və ya qanunvericilik normaları nəzərə alınmadan tərtib edilmiş bir sənəd təqdim edərsə, ona 500 rubl məbləğində sanksiya tətbiq edilir.

Avtomobil sahibi elan edilmiş sənədi yerində təqdim edə bilmirsə, ona 500 rubl cərimə tətbiq edilir. Qanunla nəzərdə tutulmuş digər variant isə rəsmi xəbərdarlıqdır.

Sürücü OSAGO-ya daxil deyilsə, ona 500 rubl məbləğində sanksiya tətbiq edilir.

Populyar suallar və cavablar