Evdə hazırlanmış qar arabası: texniki xüsusiyyətlər, bunu özünüz necə etmək olar

Qar arabası unikal nəqliyyat vasitəsidir; bu nəqliyyat növünün qarda ölkələrarası keçid qabiliyyəti baxımından tayı-bərabəri yoxdur. Buna görə də, onlar hər hansı bir balıqçı üçün əvəzedilməz bir vasitə hesab olunurlar. Dizayn baxımından qarda sürmək üçün sürüşmələri olan nəqliyyat vasitəsidir və benzin mühərrikini döndərən təyyarə pervanesinin köməyi ilə hərəkət edir.

Kirşələr 150 km/saat sürətə çata bilir ki, bu da qar arabaları üzərində mübahisəsiz üstünlükdür. Kabin və yumşaq asma ilə qar arabaları avtomobildən sonra ən rahat avtomobil ola bilər. Ancaq avtomobil qarla örtülmüş keçilməz genişliklərdən keçməyəcək.

İlk baxışdan hər şey çox mürəkkəbdir, amma onu araşdırsanız, heç bir çətinlik yoxdur və çox səy sərf etmədən doğaçlama vasitələrindən özünüz qar arabası düzəltmək həqiqətən mümkündür.

Qar avtomobilinin texniki xüsusiyyətləri

Qar arabası, əslində, bir zəncirdir, lakin nisbətən az güclə böyük sürəti inkişaf etdirmək mümkündür. Misal üçün:

• Mühərrikin sürəti - 4700.
• Güc - 15 at gücü
• Maksimum pərvanə qüvvəsi 62 kq-dır.
• Vida diametri - 1300 mm.
• Vidanın maksimum dönüş sayı 2300-dür.
• Sürət qutusunun dişli nisbəti 1,85-dir.
• Skidlərin sahəsi 0,68 kvadratmetrdir.
• Yanacaq çəninin tutumu 40-50 litrdir.
• Ən yüksək sürət 40-50 km/saatdır.
• Güclü qarda ən yüksək sürət 50-70 km/saatdır.
• Ən yüksək sürət qarda, açıq yerlərdə - 70-80 km / saat.
• Qar qabığında ən yüksək sürət 100-110 km/saatdır.
• Maksimum çəki (sürücüsüz) – 90,7 kq.
• Yüklə maksimum çəki 183 kq-dır.

Yük

Daşıma qabiliyyəti nəqliyyat vasitəsinin sərnişinlər və döyüş sursatları ilə birlikdə ümumi çəkisidir. Qar avtomobilində 5 nəfərə qədər adam ola bilər. Buna görə də, tam ötürücüdə avtomobilin çəkisi 300 kq-a çata bilər.

Başqa sözlə, qar arabaları ümumi qar örtüyü şəraitində insanları və yükləri uzun məsafələrə daşımağa imkan verən kifayət qədər geniş nəqliyyat növüdür. Balıqçılıq və ya ovçuluq şəraitində də əvəzolunmaz ola bilərlər.

Səyahət zonası

Avtomobil güclü mühərriklə təchiz olunmursa, 40 km-ə qədər sürmək üçün 300 litr tutumlu bir çən kifayətdir.

Yanacaq təchizatı

Bir qayda olaraq, 40-50 litrlik standart bir tank quraşdırılır. Bundan əlavə, yolda 20 litr həcmli yanacaq qabı götürməlisiniz. Bu yanacaq yanacaq doldurmadan xeyli məsafə qət etmək üçün kifayətdir. Hər halda, yanacaq tədarükünü düzgün hesablamalısınız, çünki qarlı səhrada yanacaq doldura bilməyəcəksiniz.

Sürət sürəti

Adi yuvarlanan qarda qar avtomobilləri saatda 50 km, toxunulmamış, uzun müddətli qarda isə 80 km/saata qədər sürətlənə bilər. Möhkəm qabığın olması strukturu 110 km/saat sürətləndirməyə imkan verir. Bu sürətlə qar arabasının dayanıqlığı azaldığından aşmaq təhlükəsi var.

Əyləclərin dizaynı və mühərrikin işə salınması

Qar avtomobilləri eksklüziv nəqliyyat növü olduğundan əyləc sistemi klassik dizayndan uzaqdır. Əyləclərin dizaynı arxa xizəklərin uclarına quraşdırılmış bir növ kazıyıcıya bənzəyir. Onlar əyləc pedalından gələn kabellərlə idarə olunur. Pedalları basdığınız zaman kazıyıcılar aşağı düşür, bu da qar arabasının irəliləməsini ləngidir.

Balıqçılar üçün qar arabalarının xüsusiyyətləri

Qışda balıqçılar üçün qar arabaları, yayda bir qayıq kimi faydalı olsa da, yayda su gəmisində çox uzağa getmək mümkün deyil. Buna baxmayaraq, bir qar arabasında güclü buzun mövcudluğunda hər hansı bir su anbarının mərkəzinə təhlükəsiz gedə bilərsiniz. Baxmayaraq ki, onu avtomobillə müqayisə etsəniz, avtomobillə edə bilməyəcəyiniz dərin qarda qar arabasına da minə bilərsiniz. Bundan əlavə, qar arabası daha yüngül olduğu üçün tələb olunan buzun qalınlığı bir qədər azdır.

Öz əlinizlə qar arabasını necə etmək olar

Təcrübə göstərir ki, qar arabası düzəltmək o qədər də çətin deyil, baxmayaraq ki, vaxtında, alətlər, iş üçün materiallar və rəsmlər yığmalı olacaqsınız. Eyni zamanda, istehsalatda dəqiqliyə riayət etmək lazımdır, çünki burada fizika və aerodinamika qanunları ön plana çıxır. Bütün bölmələrin keyfiyyətli işi, yəni nəqliyyat vasitəsinin dayanıqlığı bu cür biliklərdən asılı olacaq.

Mənzil dizaynı

Çərçivə və dəridən ibarət olan gövdə istehsalı ilə qar arabaları düzəltməyə başlayırlar. Çərçivənin əhəmiyyətli bir gücə sahib olması üçün dizaynda iki spar təmin edilmişdir. Onların aşağıdakı ölçüləri var: 35x35x2350 mm. Onlara əlavə olaraq dizayna 5x20x12 mm ölçüləri olan 2100 ədəd həcmdə güc stringerləri daxil edilmişdir. Üstəlik, korpusun ön bölməsi və arxa tərəfində mühərrikin yerləşdiyi bölmə var. Bədən aerodinamik formada olmalıdır, buna görə də ön hissəsində daralma var.

Bütün gövdə, bütün uzunluğu boyunca, bir-birindən bərabər məsafədə yerləşən dörd çərçivə ilə gücləndirilmişdir. Onlar 10 mm qalınlığında möhkəm kontrplakdan hazırlanır. Çərçivələr, daha çox etibarlılıq üçün, xüsusən də geniş olanlar, xüsusi şüalarla eninə möhkəmləndirməyə malikdir.

İlk növbədə, çərçivələrin quraşdırıldığı alt çərçivə quraşdırılır. Buraya künclərlə çərçivələrə bərkidilmiş boşluqlar da quraşdırılmışdır. Bundan sonra stringerlər sabitlənir. Çərçivə kazein yapışqan ilə yapışdırılır. Derzlər doka ilə sabitlənir, bundan sonra bu yerlər yapışqan ilə bolca hopdurulur. Başqa bir seçim də mümkündür: birincisi, bandaj yapışqan ilə emprenye edilir, sonra isə əlaqə nöqtələri onun ətrafına sarılır.

Bədən kontrplak təbəqələrlə örtülmüşdür və üstünə duralumin örtük quraşdırılmışdır. Sürücü üçün oturacaq da kontrplakdan və ya zavod plastikindən hazırlana bilər. Arxada, oturacağın arxasında alətlər, ehtiyat hissələri, benzin qabı, habelə balıqçının şəxsi əşyalarını saxlamaq üçün baqaj yeri var.

Pervane sistemi

Pervane quraşdırılması kabin və gövdənin yığılmasından daha ciddi yanaşma tələb edir. Vidanı döndərmək üçün, əksər hallarda, mühərriki IZH-56 motosikletindən götürürlər. Vida şaftı çərçivədə yerləşən rulmana quraşdırılmışdır.

Mühərrik iki mötərizə və dörd dayaqdan istifadə edərək taxta lövhəyə quraşdırılmışdır. Lövhənin ölçüləri 385x215x40 mm-dir. Plitənin hər iki tərəfdən 5 mm qalınlığında kontrplak ilə örtülməsi arzu edilir. Duralumin küncləri dayaqların ayaqlarına yapışdırılır.

V-kəmər ötürülməsini vidaya tənzimləyə bilmək üçün kanallar və lövhə arasında kontrplak və ya tekstolitdən hazırlanmış bir boşqab təmin edilir. Mühərrik mötərizə vasitəsi ilə krank karterinə quraşdırılmış ventilyator vasitəsilə soyudulur.

İşləyən asma

Şassinin quraşdırılması əvvəlki 2 mərhələnin davamıdır. 10 mm qalınlığında kontrplak, xizək kimi xidmət edir. Onları gücləndirmək üçün daha qalın bir şüa istifadə olunur və xizəyin yuxarı hissəsi paslanmayan polad ilə örtülmüşdür. Bütün xizək mexanizmi M6 vintləri ilə gövdəyə bərkidilir.

Xizək dizaynı həmçinin 8 mm diametrli borudan hazırlanmış bir alt kəsikdən ibarətdir. Borunun ucları düzəldilir. Boru montajın orta hissəsində "qaban" altında bağlanır. Alt hissələr qar arabasına döngə zamanı sabitliyi saxlamağa imkan verir.

Kayağın ön hissəsi əyilmişdir. Bunu etmək üçün xizək qaynar suya qoyulur (yalnız bükülməli olan hissə) və bir fikstür (stok) istifadə edərək əyilir. Kayağın ön hissəsini formada saxlamaq üçün metal lövhə quraşdırılmışdır. Xizək yayı ağacdan hazırlanıb və üç hissədən ibarətdir.

Aşağı hissəsi 25x130x1400 mm ölçüləri olan ağcaqayın ağacından hazırlanmışdır. Ona yarım ox əlavə olunur. Üst və orta hissələr şam ağacındandır. Birlikdə M8 boltlar və duralumin təbəqələri ilə birləşdirilir. Kayağın ön hissəsində xizək sürərkən qarın içinə girməsinin qarşısını alan xüsusi amortizator var. Bir rezin bantdan hazırlanmışdır. Kar arabasının arxası artıq daha ağırdır və qoşqu ilə birlikdə xizək həmişə yuxarıya doğru yönəldilir.

Qar avtomobilinin hərəkətinin sürətləndirilməsi müvafiq pedalların basılması ilə, hərəkət istiqamətinin dəyişdirilməsi isə sükan sütunu vasitəsilə həyata keçirilir.

Qar arabasının işləməsi ilə bağlı hər hansı bir problemin qarşısını almaq üçün hazır bir pervane götürmək daha yaxşıdır, çünki bunu özünüz etmək çox çətindir, xüsusən də ilk dəfə.

Aerosleigh-i necə təchiz etmək olar?

Hər hansı bir avtomobildə sürətölçən, takometr, ampermetr və alov açarı kimi bir neçə məcburi alət olmalıdır. Yanacaq səviyyəsinin göstəricisi də zərər verməyəcək. Bütün əsas qurğular tekstolitdən hazırlanmış ön paneldə quraşdırılmışdır.

Bəzi əlavə qurğular quraşdıra bilərsiniz, ancaq ən azı bir məna varsa. Yaxşı, məsələn, yol uzun və tanış olmayan yerlərdə lazım ola biləcək bir GPS naviqatoru.

Kokpitdə həmçinin karbüratör havası və tənzimləyici qolu olmalıdır. Kabinənin sol tərəfində arxa görüntü güzgüsü, kabinənin üstündə isə üzlük quraşdırmaq məsləhətdir.

Zəncirli mişar mühərrikinə əsaslanan qar arabası

Belə bir tikinti yuxarıdakı tikintidən daha sadədir. Burada istifadə olunan mühərrik zəncirli mişardandır. Sadəliyinə baxmayaraq, çətin ki, kimsə belə qar arabalarında balıq tutmağa cəsarət etsin.

Uzun məsafələrə hərəkət etmək üçün təxminən 12 at gücündə bir motor lazımdır və bir zəncirdən gələn mühərrik gücü cəmi 4 at gücünə malikdir. Quraşdırma prinsipi birinci halda olduğu kimidir.

Su anbarı uzaqda deyilsə, cəmi bir neçə kilometrdirsə, o zaman belə qar arabalarında balıq ovuna gedə bilərsiniz, onları balıqçılıq aksesuarlarını daşımaq üçün yerlə təchiz edə bilərsiniz.

qəzanın qarşısının alınması

Qar arabası kimi dizayn xüsusi diqqət tələb edir, çünki başqaları üçün potensial təhlükə daşıyan fırlanan hissə var. Bu hissə fırlanan vida və ya deyildiyi kimi pervanedir. Bir insanın uXNUMXbuXNUMXbit fırlanma sahəsinə girməməsi və xəsarət almaması üçün xüsusi bir korpusda gizlədilməlidir. Bu korpus başqalarını qoruyacağına əlavə olaraq, vintin özünü sadəcə onu qıra biləcək xarici obyektlərdən qoruyacaqdır.

İş prosesində təsvirlərdə verilən bütün ölçülərə ciddi riayət edilməlidir. Öz-özünə istehsal böyük diqqət tələb edir: hər bir boltlu əlaqəni, xüsusən də xizəklərdə yoxlamaq lazımdır, çünki onlar əsas yükü yaşayırlar.

Əməliyyat zamanı, qoşma nöqtələrini, həmçinin pervanenin özünü qüsurlara görə mütəmadi olaraq yoxlamaq lazımdır. Bundan əlavə, mühərrikin normal işləməsinə, yanacaq və yağ səviyyəsinin olmasına diqqət yetirməlisiniz. Bu, evdə hazırlanmış bir cihazın problemsiz işləməsinə, xüsusən də uzunmüddətli istismar üçün nəzərdə tutulduğuna inanmağın yeganə yoludur.

Kar arabaları bir balıqçının həyatını asanlaşdıra bilər və xüsusilə qarlı ərazilərdə olduqca əhəmiyyətli dərəcədə. Bu, qar arabasından başqa belə şəraitdə uzun məsafələri asanlıqla qət edə bilən yeganə nəqliyyat vasitəsidir.