Avtomobilin egzoz borusu böyüklərin tənəffüs sisteminin səviyyəsindən yalnız bir qədər aşağıda və uşaqla eyni səviyyədədir. Trafik axınının özündən atdığı hər şey birbaşa ağciyərlərə keçir. Egzoz qazlarının tərkibində olan zərərli maddələrin siyahısına ondan çox şey daxildir: azot və karbon oksidləri, azot və kükürd dioksidi, kükürd dioksidi, benzopiren, aldehidlər, aromatik karbohidrogenlər, müxtəlif qurğuşun birləşmələri və s.
Onlar toksikdir və allergik reaksiyalara, astma, bronxit, sinüzit, bədxassəli şişlərin əmələ gəlməsi, tənəffüs yollarının iltihabı, miokard infarktı, angina pektorisi, davamlı yuxu pozğunluğu və digər xəstəliklərə səbəb ola bilər. Böyük şəhərlərdə yollar heç vaxt boş olmur ki, bütün əhali daim incə zərərli təsirlərə məruz qalır.
Rusiya şəhərlərində havanın çirklənməsinin şəkli
Vəziyyət azot oksidi və karbon qazı ilə daha kəskindir. Hazırda hakimiyyətin planlarına görə, vəziyyətin inkişafı ssenarisi belə görünür: 2030-cu ilə qədər şəhərlərdə azot oksidinin iki dəfədən çox azalacağı, karbon qazının isə 3-5 dəfə artacağı gözlənilir. %. Bu inkişafa qarşı çıxmaq üçün Greenpeace azot oksidi səviyyəsini 70% və karbon qazını 35% azaltmağa kömək edəcək bir plan təklif edir. Şəkil 1 və 2-də nöqtəli xətt şəhər planının cədvəlini, rəngli xətt isə Greenpeace-i təmsil edir.
NO2 – azot oksidləri, insanlara və ümumilikdə təbiətə zərərlidir. Onlar şəhərlərdə cəmləşərək insanın tənəffüs və sinir sistemini tədricən məhv edir, duman əmələ gətirir, ozon təbəqəsini məhv edir.
CO2 karbon dioksiddir, görünməz düşməndir, çünki onun nə qoxusu, nə də rəngi var. 0,04% hava konsentrasiyasında bir müddət baş ağrısına səbəb olur. 0,5%-ə çatarsa, şüur itkisinə və hətta yavaş ölümə səbəb ola bilər. Əgər yolun yanında və ya pəncərənizin altında işləyirsinizsə, tez-tez tıxaclar olur, o zaman müntəzəm olaraq bir doza zəhər alırsınız.
Greenpeace tərəfindən təklif edilən tədbirlər
Greenpeace üç fəaliyyət sahəsi təklif edir: avtomobillərdən gələn zərərin azaldılması, şəxsi ikitəkərli və elektrik nəqliyyat vasitələrinin inkişafı və havaya nəzarət strukturunun yaradılması.
Avtomobillərə gəlincə, Greenpeace daha məsuliyyətli siyasət yeritməyi, ictimai nəqliyyata üstünlük verməyi təklif edir, çünki bir avtobus yüz nəfərə qədər adamı daşıya bilər, halbuki nəqliyyat axınında tutduğu uzunluğa görə bu, orta göstəriciyə bərabərdir. maksimum 2.5 nəfəri daşıyan 10 standart avtomobil. İnsanlara avtomobili yalnız ehtiyac duyduqları zaman icarəyə götürməyə imkan verən sərfəli avtomobil icarəsini inkişaf etdirin. Statistikaya görə, gündə 10-a qədər adam bir kirayə avtomobildən istifadə edə bilər, bunun faydaları çox böyükdür: şəxsi avtomobiliniz olmadan siz parkinq yerlərini tutmursunuz və nəqliyyat axını azaldır. Həm də sürücüləri rasional idarə etməyə öyrətmək, nəqliyyat axınının idarə edilməsi sistemini təkmilləşdirmək, bu, trafik axınını azaltmağa və tıxacların sayını azaltmağa imkan verəcəkdir.
Şəhərdə şəxsi ikitəkərli və elektrik nəqliyyatı velosipedlər, skuterlər, elektrikli skuterlər, seqveylər, unicycles, giroskopiklər və elektrik skeytbordlardır. Kompakt elektrik nəqliyyatı müasir bir tendensiyadır ki, bu da şəhərdə sürətlə hərəkət etməyə imkan verir, sürəti 25 km/saata çata bilər. Belə hərəkətlilik tıxaclar, pulsuz parkinq yerləri ilə bağlı vəziyyəti yaxşılaşdırır, çünki bəzi gənclər öz avtomobillərindən elektrik skuterlərinə və seqveylərə keçməkdən məmnundurlar. Ancaq təəssüf ki, Rusiya şəhərlərində bu cür hərəkət üçün ayrılmış yollar azdır və yalnız insanların xarici görünüşünün lehinə fəal şəkildə nümayiş etdirilən iradəsi vəziyyəti dəyişəcəkdir. İlin 5 ayı soyuq olan Moskvada belə ayrı-ayrı yollar varsa şəxsi nəqliyyatla getmək olar. Yaponiya, Danimarka, Fransa, İrlandiya, Kanada təcrübəsi göstərir ki, ayrı-ayrı velosiped zolaqları varsa, insanlar demək olar ki, bütün il velosipeddən istifadə edirlər. Və faydaları böyükdür! Velosiped və ya skuter sürmək kömək edir:
- çəki itirmək,
- ağciyərlərin və ürəyin məşqi;
- ayaqların və ombaların əzələlərinin qurulması,
- yuxunun yaxşılaşdırılması,
- dözümlülüyü və iş qabiliyyətini artırmaq,
- stressi azaltmaq,
- qocalmanı yavaşlatır.
Yuxarıdakı arqumentləri başa düşərək, velosiped icarəsini inkişaf etdirməyə, velosiped yolları qurmağa başlamaq məntiqlidir. Bu ideyanı təbliğ etmək üçün Greenpeace hər il “Velosipedlə İşə” kampaniyası keçirir və insanların timsalında bunun real olduğunu göstərir. Hər il kampaniyaya daha çox insan qoşulur və Greenpeace-in çağırışı ilə biznes mərkəzlərinin yaxınlığında yeni velosiped rəfləri peyda olur. Bu il də aksiya çərçivəsində enerji məntəqələri təşkil olunub, onların yanında dayanaraq insanlar təravətləndirə və ya hədiyyə ala bildilər.
Greenpeace bu yay havaya nəzarət etmək üçün Rusiyanın müxtəlif şəhərlərindən olan könüllülərə çirklənməni ölçən cihazlar paylayacaq. Könüllülər şəhərlərinin müxtəlif yerlərində zərərli maddələr toplayan xüsusi diffuziya boruları asacaq və bir neçə həftədən sonra onlar toplanaraq laboratoriyaya göndəriləcək. Payızda Greenpeace ölkəmizin şəhərlərində havanın çirklənməsinin şəklini alacaq.
Bundan əlavə, təşkilat paytaxtın havasının nə qədər çirkli olduğunu göstərmək üçün müxtəlif nəzarət stansiyalarından alınan məlumatları əks etdirən onlayn xəritə yaradıb. Saytda siz 15 çirkləndiricinin göstəricilərinə baxa və yaşadığınız və işlədiyiniz yerin nə qədər ekoloji cəhətdən təmiz olduğunu başa düşə bilərsiniz.
Greenpeace, Milli Nəqliyyat Tədqiqatları Mərkəzi ilə birlikdə topladığı tədqiqat məlumatlarını böyük şəhərlərin səlahiyyətlilərinə göndərilən hesabatda rəsmiləşdirdi. Hesabatda təklif olunan tədbirlərin elmi əsaslılığı göstərilməlidir. Amma sadə insanların dəstəyi olmadan, təcrübənin göstərdiyi kimi, hakimiyyət nəyisə etməyə tələsmir, ona görə də Greenpeace ona dəstək üçün petisiya toplayır. İndiyədək 29 imza toplanıb. Amma bu azdır, yüz min toplamaq lazımdır ki, müraciət əhəmiyyətli sayılsın, çünki hakimiyyət məsələnin insanları narahat etdiyini görməyincə, heç nə dəyişməyəcək.
Greenpeace-in hərəkətlərinə dəstəyinizi sadəcə olaraq bir neçə on saniyə ərzində gedib imzalamaqla göstərə bilərsiniz. Sizin və ailənizin nəfəs alacağı hava sizdən asılıdır!