Xarici mühərriklərin yanacaq istehlakı: qəza cədvəli, necə seçiləcək

Estestvenno, çto ne kajdyy rybolov bilər pozvolity sebe такое удовольствие, как лодка, lakin kajdyy ob etom mechtaet. Prichem no potomu, çto bu prestijno, a potomu, chto bu praktiki, poskolku bilər rıbu və loviboy tochke vodoema, bu daha çox üstünlük təşkil edir.

Dля тех рыболовов, u kogo lodka estь, problem ilə рыбалкой nə səslənir, lakin zato появляются digər problemlər. Glavnaya sredi nih – bu rasschitate, ctoby xvatilo topliva on the period rybalki.

Nə yanacaq sərfiyyatı asılıdır

Birincisi, adi mühərriklərin modelləri ilə tanış ola bilərsiniz.

Pravilinyy vybor models – bu zəmanət uspeshnoy və komfortnoy rybalki, və eyni zamanda ümumi və toplivo üçün minimum zəmində.

Поэтому можно смело говорить, что расходы на бензин зависят от грамотного выбора мотора.

Факторы, влияющие на выбор лодочного мотора

Mühərrikin gücü

Здесь очень важно совместить силу мотора с размерами плавсредства. Ни в коем случае нельзя завшать мощность мотора, поскольку лодка получится слишком маневренная и тяжелая в управлении. Əhəmiyyətli ola bilməyəcək, lakin heç bir şey yoxdur, lakin heç bir yükü yoxdur, motor ola bilər ki, stroya ranyshe vremeni, a rax topliva maksimum olacaq.

Bilmək vacibdir! Moщность лодочного мотора рассчитывается по таким упрощенным данным: ən 25 kq vesa mütləq 1 loşadinoy sili ilə kifayətdir. Daha çox çəki - 30 kq.

Yanacaq sərfi

Estestvenno, çto bir neçə maraqlı sual var, bu suala cavab verməkdən imtina etmək, belə bir xarakteristikaya müraciət etmək lazımdır:

• İstehsal firması.
• Какой двигатель – двухтактный və ya четырехтактный.
• Карбюраторный və ya инжекторный.
• Nümunələr rastchetov. Они частично влияют на такой показатель.

Kachestvo, tsena və ekonomychnost – bu te pokazateli, kotorym sootvetstvuyut lodochnıe motorlar yapon istehsalatları, modelləri ilə Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu və s. Merkuri – bu amerikan istehsalçısı, praktiki olaraq heç bir şey yoxdur, heç bir yapon deyil. Что касается отечественных производителей, bu kimi motorları, məsələn, Vihrь, Veterok, Kama, Neptun və digərləri, başqa heç bir trebovaniyam yoxdur. Onı şəhər və stoyat deшевle, lakin hər hansı bir sistem diaqnostikası yoxdur.

Если за пример взять лодочный мотор Ветерок, то он потребляет 3,2 литра бензина, при мощности 8 л.с. и 5 литров – при мощности 12 л.с.

Yapon firmaları ilə əlaqə saxlayın:

YAMAHA

На рынке лодочных моторов находится с 60-хов прошлого столетия.

Bu, hər şeydən əvvəl, yaponskaya firmadır, lakin heç bir motoru yoxdur, lakin və hər hansı bir məhsul istehsal edir.

Фирма специализируется на производстве мощных моторов üçün катеров və яхт. Dvuhtaktnıe modelləri 27-dən 40 litrə qədər, bir kənarırextaktnıe – 10-130 l-dən qabaq. 500 kq-a qədər çəkisi olan motorov, XNUMX kq-a qədər çəkiyə sahib olan motorlardan istifadə edə bilərsiniz.

SUZUKI

Bu protyajenii kimi və vremeni, kimi və YAMAHA, лодочные моторы выпускает.

Двухтактные моторы оснащены двумя баками – üçün benzina və üçün masla, причем смешивание осуществляется в автоматическом режиме. В зависимости от мощности, расход бензина находится в пределах от 7,5 ilə 44 л. в час. Четырехтактные моторы более экономичные и расходуют от 0,6-15 литров.

civə

Şirkət civə производит лодочные моторы, причем не менее экономичные, по сравнению с японскими фирмами. 0,8-dən 50 l-ə qədər olan böyük dvuhtaktnıe modelləri potreblyayuts, a chetyrextaktnıe i togo menyshe – ot 0,5 to 24 litrov.

HONDA

2-h-dən 225 l.s.-ə qədər olan mühərrikləri, mühərrikləri və s. Pri etom dvuhtaktnıe modelləri potreblyayut ot 0,64-dən 72 litrov, a chetyrextaktnıe - ot 0,5-dən 56 litrov.

TOHATSU

Разрабатывает и выпускает качественные, lakin kənarirehtaktnıe motoru, moщностью от 3,5-dən 90 l.s.

Karbyuratornыe dovgateli xaracterizuyutsya neskolko bolshim urovnem potrebliya goryuchego, chem injektornıe, lakin on neslojnıe v remonte və v ekspluatatsii, poskolku injektornıe trebuyut bolee tochnoy regulrovki rashoda goryuchego. Dvuxtaktnıe karbyuratornыe двигатели отличаются çox şəmnostyu işdə, lakin on snachitelno deshle, po sravnenyu ilə injektornыm. Çetyrehtaktnıe injektornıe motorы istehsal edir malo shuma v rabot və otlichayutsya xoroshimi pokazatelyami ekonomicnosti, lakin stoimost böyük dostatochno yüksək səviyyədə.

Qeyddə! Потребление горючего для лодок рассчитывается по несколько иной формуле: əsli avtomobil schitaetsya 100 km-ə qədər, to üçün лодок – расход литров в час.

Primitiv düsturla istifadə edə bilərsiniz:

İki vuruşlu mühərriklər 30 ml-ə qədər 320 faiz artır.

Расчет производится следующим образом:

Берется мощность мотора, məsələn, 15 л.с və рассчитывается. Bunun üçün (15 l.s.) 0,32 l və 4,8 l-dən çox pul alır.

Dörd vuruş потребляют порядка 250 мл.

Nəticə etibarı ilə rast gəlinir: 15 ml və равно 250 l-dən 3,75 umnojaetsya.

İdeal xidmətlərin göstərilməsi və maksimum işləmə qabiliyyətinə görə ödənişlər. Estestvenno, chto malo kto expluatiruet lodku on this isloviyah, poetom realnyy rashod topliva vsegda menyshe. Heç bir şey yoxdur, hər şeydən əvvəl, hər şeydən əvvəl, ard-arda faktorlar, ekspluatasiya motoru optimaldır. Burada rast gəlinir:

• Размеры и разновидность лодки (с килем və ya плоскодонка), ее масса, material изготовления və s.
• Возможность перемещения лодки в глиссерноме, когда по воде скользит только часть днища лодки. Такой режим движения наиболее экономичный.
• Vremy, zatrachivaemoe in перевод лодки в глиссирующий rejim. Чем меньше на это уходит времени, тем лучше экономичность.
• İdarəetmə mexanizmi, belə ki, pokazateli zavisyat ot togo, gde dvijetsya лодка, в стоячей воде, за techniem və ya protiv techeniya. Çəm çiще вода, тем меньше сопротивление движению.
• Dnischa lodki, çto napryamuyu svyazano ilə soprotivleniem dvijeniyu, a snachit and rashodom topliva.
• Motora libo vodomet üçün naskolko правильно подобран винт.
• Наличие груза, а также количества пассажиров на борту.

Qeyddə! Чем больше практики, тем быстрее можно понять, сколько бензина необходимо для лодки.

Sevgililər, ekspluatasiyalardan istifadə edərək, hər şeydən çox istifadə edə bilərsiniz. Стоит отправиться с лодкой на рыбалку хотя бы раз и уже можно смело говорить о расходе бензина и затратах на его покупку.