Mündəricat
Vaqonlar ailələr arasında çox populyardır. Bütün ailəni yerləşdirdi, iti, lazımi əşyaları və əşyaları özü ilə götürdü - və ya daçaya getdi və ya dənizə getdi.
“KP”-yə görə ilk 5 reytinq
1. Kia Ceed SW
KIA Ceed universalı hetçbeklə eynidir. Onun arxa hissəsi orijinal işıqlar və bamper ilə idman dizaynına malikdir. Şirkət iddia edir ki, avtomobilin baqajı orta ölçülü stansiya vaqonları sinfində ən tutumludur. s üçün üç mühərrik variantı və altı trim səviyyəsi mövcuddur.
Siz 1,6 litr həcmli və 128 at gücünə malik yeni avtomobil seçə bilərsiniz. (bu əsas mühərrikdir) və 1,5 at gücü ilə 150 litr. Turbomühərrikli versiyalar var. Qutular robot və ya maşın.
Konfiqurasiyadan asılı olaraq, yeni KIA Ceed modeli 5, 7 və ya 8 düymlük multimedia sisteminin displeyi ilə təchiz edilib. Ən sadə konfiqurasiyada belə, qızdırılan sükan, oturacaqlar və hətta xüsusi elektrikli daxili qızdırıcı kimi seçimlər əldə edə bilərsiniz.
Siz 1,4 "at" tutumu olan 100 litr həcmli (bu əsas mühərrikdir) və 1,6 "qüvvə" tutumlu 128 litrlik bir avtomobil seçə bilərsiniz. 1,4 litrlik turbo mühərrik də təklif olunur - 140 at gücü.
Avtomobil bütün təkərlərdə tam müstəqil asqıdan istifadə edir. O, asma elementlərinin bağlama nöqtələrini, sükan parametrlərini, stabilizator dizaynını dəyişdirdi.
Qiymət: Comfort versiyası üçün 1 rubldan, 604 rubl üçün ən güclü Premium + paketi.
Yaxşı və pis tərəfləri
2. Lada Largus
“Lada Largus” 2012-ci ildə bazara çıxdı. Bu kompakt avtomobil 5 və ya 7 yerlik kuzovda təklif olunur. Əlverişli qiymətə və cəlbedici görünüşünə görə maşın bazarda uğur qazandı.
Daxili bəzək ən yüksək sinif olduğunu iddia etmir, lakin yüksək keyfiyyətli praktik materiallardan hazırlanmışdır. Avtomobil 1,6 litrlik mühərriklər, mexaniki transmissiya və ön ötürücü ilə təchiz edilmişdir. Lada Largus-un ən ucuz konfiqurasiyası Klassik versiyadır. Avtomobildə halogen faralar, əyilməsi tənzimlənən sükan sütunu, audio hazırlıq, immobilayzer, 15 düymlük polad təkərlər, tam ölçülü ehtiyat təkər var. Comfort paketində avtomobil sərnişinin günəş qoruyucusunda güzgü, kuzov rəngində bamperlər təklif edir.
Hər iki mühərrik Renault tərəfindən hazırlanmışdır - hər ikisinin həcmi 1,6 litrdir. Onlar klapanların sayı və inkişaf etmiş gücdə fərqlənirlər.
Comfort və Luxe trim səviyyələrinə sükan gücləndiricisi daxildir ki, bu da avtomobilin kommersiya istifadəsi üçün xüsusilə vacib olan aktiv manevrlərin həyata keçirilməsini asanlaşdırır. Lada Largus-un təhlükəsizliyi müasir tələblərə tam cavab verir. Klassik modifikasiyada avtomobil sürücünün təhlükəsizlik yastığı, qabaqlayıcılar olan kəmərlər, qapılarda əlavə təhlükəsizlik barmaqlıqları ilə təchiz olunub. Comfort paketi bloklanma əleyhinə əyləc sistemi əlavə edir. "Lada Largus" təkrar bazarda da məşhurdur.
Qiymət: 780 rubldan.
Yaxşı və pis tərəfləri
3. Opel Astra Sport Tourer
Astra Sports Tourer universalı tez bir zamanda yeni müştərilər qazandı. Onun Avropadakı satışları satılan avtomobillərin təxminən 25%-ni təşkil edib. 2022-ci ildən etibarən model artıq Ölkəmizə tədarük edilmir, lakin təkrar bazarda təkliflər var.
Ölkəmizdə “Opel Astra Sport Tourer”i müxtəlif trim səviyyələrində almaq olar – 115-dən 180 at gücünə qədər. Ən güclü mühərrik avtomatik transmissiya ilə birlikdə gəlir və xəttdəki qalan mühərriklər həm avtomatik, həm də mexanika ilə mövcuddur. Bütün avtomobillərdə sürmə yalnız öndədir. Baqajın həcmi böyükdür - 500 ilə 1 litr arasında dəyişir.
Ölkəmizdə Astra Sports Tourer üç trim səviyyəsində mövcuddur: Essentia, Enjoy və Cosmo. Essentia ən büdcə variantıdır. Buraya qızdırılan xarici güzgülər, ön şüşələrdəki elektrik şüşələr, uzaqdan idarə olunan qapı qıfılları, kilidlənmə əleyhinə əyləc sistemi (ABS), dinamik stabilizasiya sistemi ESP, sürücü və ön sərnişin üçün ön və yan təhlükəsizlik yastıqları, təcili pedal buraxma sistemi, 16 - hubcaps və kobud yol paketi ilə düym polad jantlar.
Enjoy versiyasında avtomobil kruiz-kontrol sistemi, iki stəkanı olan mərkəzi konsol, açıq siyirmə və saxlama qabı, ön oturacaqların arxa hissəsindəki saxlama cibləri, 17 düymlük konstruktiv disklər, ön duman əleyhinə işıqlar, bort kompüteri və kondisioner.
Ən bahalı universal variant Cosmo-dur. O, rənglənmiş arxa fənərlərə, ön qapı eşiklərinə, iki zonalı iqlim nəzarətinə, elektrik dayanacaq əyləcinə, iki rəngli buynuza, səs idarəetməsi və elektrik qızdırıcısı olan dəri bükülmüş sükan çarxına, qızdırılan ön oturacaqlara, elektrik ötürücülü xarici güzgülərə malikdir.
Qiymət: təkrar bazarda yaxşı vəziyyətdə olan bir nüsxə üçün 900 rubldan.
Yaxşı və pis tərəfləri
4. Skoda Octavia Kombi
Octavia universalını indi yeni dizayna malik 16 və 18 düymlük təkər diskləri ilə sifariş etmək olar. Motorlu yeni bir avtomobil ala bilərsiniz: 1.4 (150 at gücü, mexaniki və ya avtomatik). Təkrar bazarda keçmiş nəsillərdən 180 at gücünə qədər daha çox çılğın modellər var. Ölkəmizdə onlar həmçinin 2,0 at gücünə malik 230 litrlik turbomühərrikli “yüklənmiş” Octavia Combi RS satdılar. İndi yalnız istifadə olunur.
Avtomobil bazarda üç trim səviyyəsində təklif olunur: Active, Ambition və Style. Əsas versiyada: dam relsləri, LED işləyən işıqlar və arxa fənərlər, sürücü oturacağının hündürlüyünün tənzimlənməsi, bort kompüteri, qızdırılan qabaq şüşə yuyan ucluqlar, qızdırılan xarici elektrik güzgülər, ön elektrik şüşələr, 6.5 düymlük ekranlı Radio Swing audio sistemi (MP3, USB) , Aux, SD).
İkinci konfiqurasiyada hər iki ön oturacaq qızdırılır və hündürlüyü tənzimlənir, kondisioner, Bluetooth var.
Vaqondakı Style paketində çoxfunksiyalı sükan, atmosfer işıqlandırması, klimat-kontrol, qatlanan güzgülər var.
Avtomobil çox təhlükəsiz hesab olunur – avtomobil qəza testlərində beş ulduzdan beş ulduz qazanıb. Xarici avtomobildə ön təhlükəsizlik yastıqları (sərnişin üçün - söndürmə ilə), uşaq oturacağı üçün dayaqlar, kilid əleyhinə əyləclər var.
Qiymət: 1 rubldan
Yaxşı və pis tərəfləri
5. Hyundai i30 Vaqon
Bu avtomobil hetçbek əsasında yaradılıb, lakin böyük ölçüləri və geniş baqajı ilə fərqlənir. Onun həcmi 528 litr, arxa oturacaqlar qatlandıqda isə üç dəfə artır – 1642 litrə qədər. Bazarda yalnız bir mühərrik variantı mövcuddur - 1,6 litrlik benzin (130 at gücü), o altı pilləli sürət qutusu ilə birləşdirilmişdir: avtomatik və ya mexanika.
Avtomobilin sürət həddi mexaniki transmissiya ilə 192 km/saat, avtomatik transmissiya ilə isə 190 km/saatdır. Yüzə qədər stansiya vaqonu 10,8 saniyəyə sürətlənir.
Avtomobil ön təkər ilə istehsal olunur, avtomobildə anti-roll barları olan müstəqil asma quraşdırılmışdır. Bizim bazarımız üçün Hyundai i30 universalı dörd bəzək səviyyəsində mövcuddur: Comfort, Classic, Active və Vision. Yalnız əsas Classic mexaniki transmissiya ilə təchiz edilmişdir.
Klassik versiyada elektrik sükanı, qabaq duman əleyhinə işıqlar, elektrik və qızdırılan yan güzgülər, sükan çarxını iki istiqamətə tənzimləmək imkanı, elektrik şüşələr, təhlükəsizlik yastıqları daxildir. Döşəmə parçadan hazırlanmışdır, bloklanmaya qarşı əyləc sistemi (ABS) və əyləc qüvvəsinin paylanması (EBD) quraşdırılmışdır.
Aktiv versiyada LED gündüz işıqları, dam relsləri, dəriyə bükülmüş sükan, iki zonalı iqlim nəzarəti var. Avtomobilin şüşələri ultrabənövşəyi şüalardan qorunmaqla hazırlanır. Sürücüyə kömək etmək üçün elektron sistemlərin daha geniş seçimi təmin edilir: təpəyə start yardımı və elektron sabitliyə nəzarət. Comfort paketi hands-free cihazının olması ilə seçilir. Vision-un lüks avadanlıqları daha zəngin bəzədilmişdir. Rəngli displeyi var, üzlük parça deyil, kombinasiyalıdır, sürücünün dizləri üçün əlavə hava yastığı verilir. Avtomobil adaptiv yol işıqlandırma sisteminə (AFS) malikdir və elektrik sükanı üç rejimdə işləyir.
Qiymət: 919 rubldan yeni.
Yaxşı və pis tərəfləri
Vaqonu necə seçmək olar
Şərhlər avtomobil eksperti Vladislav Koshcheev:
– Ən yaxşı stansiya vaqonunu seçərkən bir neçə meyarları nəzərə almaq lazımdır: qiymət, tutum, etibarlılıq, qənaət. Bu, tam hüquqlu bir ailə vaqonu almaq istəyən müştərilərin əksəriyyəti üçün əsasdır.
Hansı vaqonun seçilməyin daha yaxşı olacağını söyləmək çətindir, çünki çeşid böyükdür. Hər bir alıcı öz prioritetlərini təyin etməli və aldığı avtomobil üçün şəxsi tələbləri təqdim etməlidir.
Geniş maşın almağı məsləhət görərdim. Bura geniş salon və böyük baqaj daxildir. Baqaj nə qədər böyükdürsə, nəticədə avtomobilin mövqeyi bir o qədər yüksək olur.
Sonrakı iqtisadiyyatdır. Avtomobil sürücüsünün minimum yanacaqla maksimum kilometr sürməsi vacibdir.
Siz həmçinin sahiblik dəyərinə, yəni stansiya vaqonunu saxlamaq üçün lazım olan pul miqdarına baxmaq lazımdır. Buraya yanacağın dəyəri, planlaşdırılmış texniki xidmət üçün sərf olunan materiallar, mövsümi təkərlərin dəyişdirilməsi daxildir. Avtomobilin saxlanmasına nə qədər az pul xərclənsə, vaqon bir o qədər yaxşıdır və onun reytinqdəki mövqeyi bir o qədər yüksəkdir.
Vaqonların etibarlılıq reytinqi mühüm rol oynayır, bu, avtomobilin mümkün xidmət müddətini əvvəlcədən müəyyənləşdirir, xarakterik nasazlıqlar və sahiblərin xidmətlə əlaqə saxlama tezliyi haqqında məlumat verir.
Avtomobil seçdikdən sonra onun qanuni təmizliyini yoxlamaq, kuzovu və salonu yoxlamaq lazımdır. Tam əminlik üçün avtomobili servis atelyesindən ustaya göstərməyə dəyər. Diaqnostika 3-5 min rubla başa gələcək. Daha əvvəl nəqliyyata xidmət göstərən (bütün görülən işlərin tarixçəsi var) və ya seçdiyiniz marka üzrə ixtisaslaşmış bir xidmətə müraciət etmək daha yaxşıdır. Satıcının avtomobili mütəxəssislərə göstərmək istəməməsi xəbərdarlıq etməlidir. Atelyedə yoxlama ilə bağlı sahibi ilə razılaşmaq mümkün deyilsə, o zaman müəyyən bir avtomobil almaqdan imtina etməlisiniz.