Mündəricat
2022-ci ildə "sıx" rəngli avtomobillər üçün dəb demək olar ki, yox olacaq. Baxmayaraq ki, bəzi avtomatik tuning həvəskarları hələ də avtomobilləri qaranlıq bir filmlə örtürlər. Mütəxəssislə birlikdə “Sağlam Qida Yaxınlığımda” 2022-ci ildə rəngləmə üçün cərimələr və bu sahədə mövcud standartlar haqqında material hazırlayıb.
2022-ci ildə rəngləmə üçün cərimə nə qədərdir
Bu pozuntuya görə sanksiya inzibati məcəllədə nəzərdə tutulmuşdur (İA-nın 12.5-ci maddəsinin 3.1-ci hissəsi). Qaydaların pozulmasına görə 500 rubl cərimə nəzərdə tutulur. Ölkəmizin bütün bölgələri üçün və istər minik avtomobili, istər avtobus, istərsə də yük maşını olsun, istənilən nəqliyyat növü üçün eynidir.
Bununla belə, rəngləmə üçün cərimədən qaçınmaq olar. Yol polisi əməkdaşının rənglənmiş avtomobili saxlamaq, yoxlamaq və protokol yazmaq hüququ var. Sürücü qara plyonkanı yerindəcə çıxara bilər. Onda polis ancaq xəbərdarlıq edə bilər. Baxmayaraq ki, onlar cərimə tətbiq edə bilərlər - işçinin istəyi ilə.
Hansı avtomobilin rənglənməsi qanunidir
– Avtomobil şüşəsinin həddindən artıq rənglənməsi qanunverici tərəfindən işığın ötürülməsi təkərli nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyinə dair texniki reqlamentin tələblərinə cavab verməyən şüşələrin quraşdırılması kimi şərh edilir. Bu, rəngli şəffaflara da aiddir”, - deyə izah edir Stepan Korbut, QHT Moskva Vəkillər Kollegiyasının hüquqşünası Nozdrya, Mişonov və Tərəfdaşlar.
Ön şüşə (bu həm də ön şüşədir), eləcə də ön yan şüşələr işığın ən azı 70%-ni keçirməlidir. Bu, Gömrük İttifaqının 4.3/018 saylı “Təkərli nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyi haqqında” texniki reqlamentinin 2011-cü bəndində yazılıb. Eyni məlumat 5.1.2.5-ci bənddə verilmişdir. GOST 32565-2013 "Yerüstü nəqliyyat üçün təhlükəsizlik şüşəsi".
Bəzi sürücülər tərəfindən də məşhur olan sözdə çıxarıla bilən rəngləmədir. Çıxarmaq və yerinə qoymaq asan olan bir film və ya pərdələr şəklində ola bilər. Formal olaraq, dərhal aradan qaldırılsa da, bu da pozuntu sayılır.
2022-ci ildə bir avtomobilin rənglənməsi dərəcəsini necə yoxlamaq olar
Əvvəllər Ölkəmizdə rəngləmənin necə yoxlanılacağını təyin edən xüsusi bir GOST fəaliyyət göstərirdi.
– Hazırda mövcud standartda sınaq şərtləri ilə bağlı heç bir tələb yoxdur. Nə temperatur standartları, nə havanın rütubəti, nə də atmosfer təzyiqi göstəriciləri yoxdur”, - qeyd edir vəkil Stepan Korbut.
Şüşənin işıq ötürülməsini və rənglənməsini yoxlayan cihaza fotometr deyilir. Cihazın göstərdiyi məlumatları yol polisi əməkdaşı protokola daxil etməlidir. Bütün gadget'lar uyğun deyil, yalnız Rosstandartın dövlət reyestrində olanlar. Bununla belə, işçilər çətin ki, sertifikatlaşdırılmamış cihazlardan istifadə etsinlər.
Bəs həqiqətən rənglənmənin ölçülməsi üçün standartlar yoxdur? Bu sahədə hüquqi ziddiyyət var. Əsasnamə cihazın texniki sənədlərinə, başqa sözlə, onun üçün təlimatlara etibar etməyi nəzərdə tutur. Məsələn, orada qeyd oluna bilər ki, ölçmə yalnız müsbət hava temperaturunda aparılmalıdır. Bəs tündləşdirilmiş avtomobilin sürücüsü soyuq soyuqda saxlanılıbsa?
Belə çıxır ki, bu, protokoldan məhkəməyə şikayət etmək üçün əsasdır. Ancaq belə bir mübahisə ilə davanı qazanmaq işləməyəcək. Hamısı hazırkı GOST 32565-2013-ə görə - quru nəqliyyatının təhlükəsizlik şüşələrinə həsr edilmişdir. Sənəddə rəngləmənin ölçülməsi şərtlərinə dair tələblər yoxdur. Ona görə də yol polisi sadəcə olaraq bu standarta istinad edəcək.
– GOST-da yoxlama üçün məcburi şərtlərin olmaması səbəbindən, sürücülərin rəngləmə işığının ötürülməsini ölçərkən pozuntulara etiraz etmək cəhdləri qənaətbəxş olaraq qalır. Yəni, sürücü videoçəkiliş aparsa belə, yoxlama metodologiyasının pozulmasını sübut etmək demək olar ki, mümkün deyil”, - deyə izah edir. Stepan Korbut.
Avtomobilin nömrələrini rəngləmək üçün silə bilərlərmi?
Vaxtilə yol polisi əməkdaşlarının tündləşdirilmiş avtomobillərdən dövlət qeydiyyat nişanlarını götürmək hüququ var idi. Lakin indi bu sanksiya İnzibati Xətalar Məcəlləsindən çıxarılıb. Polis yalnız pozuntunun yerindəcə aradan qaldırılmasını – filmin götürülməsini tələb edə bilər.
- Nömrələrin silinməsini ləğv edərək və yalnız cərimələri buraxaraq, sürücülərin əlləri sadəcə açıldı. Rənglənmiş avtomobillər ölkəmizin yollarında getdikcə daha tez-tez görünməyə başladı və şüşə yuvarlama xidmətləri müştərilərsiz oturmur "deyə "Sağlam Qida Yaxınlığım" eksperti hesab edir.
Bununla belə, yol polisi müfəttişlərinin başqa təsir vasitəsi var. O, yazılı xəbərdarlıq edə bilər. Bu nasazlığın aradan qaldırılması müddətini göstərir. Bir qayda olaraq, 10 gündən çox deyil. Xəbərdarlıq hüquqpozmaların məlumat bazasına daxil edilir.
Sürücü ikinci dəfə saxlanılarsa və şüşəsi yenidən rənglənərsə, polis əməkdaşının qanuni əmrinə və ya tələbinə tabe olmadıqda barəsində də protokol tərtib edilir (İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 1-cü maddəsinin 19.3-ci hissəsi). Federasiya). 500-1000 rubl məbləğində cəza və ya on beş günə qədər inzibati həbs nəzərdə tutur. Beləliklə, avtomobillərin rənglənməsi üçün bir neçə gün, hətta həftələr xüsusi təcridxanada qalmaq qanunu pozanlar üçün çox real perspektivdir.
Məsələnin tarixindən: Ölkəmizdə rəngləmə üçün cərimələr necə qəbul edilib
2018-ci ildə həddindən artıq rəngləmə üçün cərimələrin artırılması ilə bağlı şayiələr gücləndi. Bu, Dövlət Dumasında baxılan trafikin yaxşılaşdırılması üçün çoxsaylı qanunvericilik təşəbbüsləri ilə bağlıdır. 2018-ci ilin yazında onların bir çoxunun vəziyyəti yerindən tərpəndi. Rənglənməyə görə cərimələri artıran qanun layihəsi də istisna deyil.
Texniki reqlamentdə müəyyən edilmiş normadan artıq rəngi olan avtomobili idarə etməyə görə cərimə Federasiyanın İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 3.1-ci maddəsinin 12.5-ci hissəsi ilə müəyyən edilir “Nəqliyyat vasitəsini nasazlıqlar və ya istismar şərtləri olduqda idarə etmək. nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti qadağandır”. Məqalədə sürücülərin ön şüşəsi və yan şüşələri işığın 75%-dən azını keçirən plyonka ilə örtülmüş avtomobili idarə etməsi qadağan edilir. Arxa yan və arxa şüşələrin işığı ötürmə qabiliyyəti tənzimlənmir.
2014-cü ilə qədər yol polisi əməkdaşları nömrələrin silinməsi şəklində qaydanı pozanlara təsirli təsir rıçaqlarına malik idilər. Lakin 2014-cü ilin sentyabrında İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 2-cü maddəsinin “Nəqliyyat vasitəsinin istismarına qadağa” maddəsinin 27.13-ci hissəsi qanunvericilikdəki dəyişikliklərlə əlaqədar qüvvədən düşmüşdür. Yeganə və çox şərti alət 500 rubl cərimə idi.
Krasnodar diyarı, Tver, Belqorod və bir sıra digər bölgələrin regional yol polisində müvəqqəti tədbirlərin qeyri-kamilliyinə cavab olaraq, rəngləmə ilə məşğul olmaq üçün öz təcrübələri inkişaf etmişdir. Müfəttişlər SDA-da təsbit edilmiş “Nəqliyyat vasitələrinin istismara buraxılmasının əsas müddəaları” əsasında artıq avtomobillərin yol hərəkətində iştirakına icazə vermirlər. Həddindən artıq rəngləmə avtomobilin konstruksiyasında dəyişiklik edilməsi kimi şərh edilir.
Onlar bunu müxtəlif yollarla edirlər. Yolda qayda pozuntusu aşkar edilərsə, müfəttiş onu dayandırmaq üçün əmr verir. Sənəd pozuntunun aradan qaldırılması üçün son tarixləri müəyyən edir. Müddət bitdikdən sonra sahibi avtomobili yol polisi tərəfindən yoxlanılmaq üçün silinmiş rənglə təmin etməlidir. Sürücü dəyişiklikləri düzəltməkdən imtina edərsə, qanun pozuntusu işi son qeydiyyat hərəkətlərinin aparıldığı yerdəki MOTOTRER-ə verilir və burada qeydiyyatın ləğvi barədə qərar qəbul edilə bilər. Avtomobilin qeydiyyatı zamanı pozuntu aşkar edildikdə, müfəttiş lazımi sənədləri qeydiyyata almaqdan və verməkdən imtina edə bilər.
Alternativ taktikalar da var. Həddindən artıq rəngləmə ilə avtomobili dayandırdıqdan sonra müfəttiş, birinci halda olduğu kimi, pozuntunun aradan qaldırılması üçün sahibinə yazılı müraciət edir. Yenidən yoxlama zamanı tələbin yerinə yetirilmədiyi məlum olarsa, Federasiyanın İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 19.3-cü maddəsi “Polis əməkdaşının qanuni əmrinə tabe olmama” tətbiq edilir. Cəza 500-dən 1000 rubla qədər inzibati cərimə və ya 15 günə qədər inzibati həbs ola bilər.
2015-ci ildə Dövlət Dumasının Vahid Ölkəmizdən olan deputatı, Dövlət Dumasının Dövlət Tikinti Komitəsinin sədr müavini Vyaçeslav Lısakov rəngləmə standartlarının pozulmasına görə cərimənin 1,5 min rubla qədər artırılmasını təklif etdi və təkrar pozuntu halında, 5 minə qədər. İlkin variantda təkrar cəza olaraq, deputat sürücülərin hüquqlarından məhrum edilməsini təklif edib.
2016-cı ilin may ayında qanun layihəsi hökumətin tələbi ilə çıxarılan hüquqlardan məhrumetmə bəndi olmadan birinci oxunuşdan keçdi. İlin sonuna qədər düzəlişlərlə qəbul ediləcəyi gözlənilirdi, əslində isə qeyri-müəyyən müddətə təxirə salındı. 2018-ci ildə vəziyyət yeni bir dönüş aldı.
Yanvarın sonunda Federasiya prezidentinin tapşırığı ilə İqtisadi İnkişaf Nazirliyinin təşəbbüsü ilə həyata keçirilən avtonəqliyyat vasitələrinin texniki baxışı islahatının təfərrüatları açıqlanıb. O cümlədən, İnzibati Xətalar Məcəlləsinə “haqqında texniki baxış keçirilməmiş nəqliyyat vasitəsini idarə etməyə və ya texniki baxış zamanı bu nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsizlik tələblərinə uyğun gəlməməsinə görə” cəzası ilə əlavə edilməsi nəzərdə tutulur. aşkara çıxardı.” Hansı təhlükəsizlik tələblərindən söhbət gedir, hələlik məlum deyil. İndi təftiş qaydaları Federasiya Hökumətinin 05.12.2011-ci il tarixli 1008 N XNUMX saylı Fərmanında təsvir edilmişdir. Tonlama yoxlanılacaq parametrlərdən biridir.
2018-ci ilin aprelində Dövlət Duması həddindən artıq rəngləmə üçün cərimənin artırılması ilə bağlı qanun layihəsinə yenidən baxmağa başladı. Layihə müəllifi Vyaçeslav Lısakov olan düzəlişlərlə birlikdə baxılmaq üçün təqdim edildi. “Rənginləşdirməyə görə cərimələrin 10 dəfə artırılması” ilə bağlı şayiələr və mətbuatda yayılan xəbərlərə baxmayaraq, qanun layihəsinin hazırkı variantında cərimənin məbləği ilə bağlı təkliflər dəyişməyib. Bu, pozuntunun ilk təsbiti üçün 1,5 min rubl və bir il ərzində təkrar pozuntu halında 5 min rubl təşkil edir.
Qanun layihəsinin çoxlu əleyhdarları var. Onların arqumentləri, əsasən, bir sıra cənub bölgələrində yayda avtomobildə rahat şərait yaratmağın yeganə yolu rəngləmə olması ilə nəticələnir. Layihənin müdafiəçiləri deyirlər ki, arxa şüşələrin rənglənməsinin dərəcəsi tənzimlənmir və vətəndaşlara bu şəraiti yaratmağa heç kim mane olmur.