2022-ci ildə avtomobillərin təkrar emalı

On ildən çox sürdüyünüz avtomobil etibarsız hala gəldi. Burda çaylar çürüdü, dibinin yarısı bir-iki il getdi, mühərrik döyüldü – nə qədər kədərli səslənsə də, ayrılıq anı gəldi. Bazarda bir qəpiyə başa gəldiyi üçün hara qoyulacağı ilə bağlı seçim var və belə vəziyyətdə onu kim alacaq. Bir vaxtlar problem avtomobilin təkrar emalı proqramı ilə həll edilə bilərdi. Sahibinə yeni “dəmir at” almaq üçün müvafiq sertifikat verilmişdir.

Bununla belə, 2022-ci il üçün avtomobillərin təkrar emalı proqramı dayandırılıb. Rəsmilər qərara aldılar ki, onlar artıq dilerləri, avtomobil istehsalçılarını və sürücüləri kifayət qədər dəstəkləyiblər. Hər il bu dəstək tədbirinin müzakirəsinə qayıtmağa çalışırlar, lakin təşəbbüs yüksək vəzifələrə çatmır. Nəzərə alın ki, avtomobillərin təkrar emalı proqramı dərhal məhdudlaşdırılmadı. Bundan bir neçə il əvvəl, sistematik olaraq onun bağlanmasını müzakirə etdilər, 2019-cu ilə qədər nəhayət dayandırıldı.

Avtomobilin təkrar emalı proqramı niyə tətbiq olundu?

Ölkəmizdə ilk dəfə olaraq layihə 2010-cu ildə həyata keçirilib və hər il onun müddəti uzadılıb. Avtomobilin təkrar emalı eyni anda bir neçə məqsədə çatmağa yönəlib. Birincisi, yol təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaqdır, çünki köhnə avtomobilləri idarə etmək çox təhlükəlidir. İkincisi, yerli avtomobil sənayesi bazarını stimullaşdırmaq və yerli istehsalçını dəstəkləməkdir. Üçüncüsü, ölkədə ekoloji vəziyyətin yaxşılaşdırılmasıdır, birincisi, köhnə avtomobillər havaya yeni avtomobillərdən daha çox ziyan vurur, ikincisi, köhnə maşını harasa qoymaq lazımdır, zibilxanaya aparmaq yox.

Layihənin mahiyyəti ondan ibarətdir ki, 10 ildən çox köhnə avtomobili olan bir avtomobil sahibi təkrar emaldan keçdikdən sonra 50-000 rubl məbləğində xüsusi sertifikat aldı.

Fəaliyyət müddətində təkrar emal proqramına dəyişikliklər edilmişdir.

1. Pullar rayonlara subvensiya şəklində verilib, onlar özləri avtomobil zavodlarına pul kompensasiyası ödəyiblər. İlin satış nəticələrindən asılı idi;
2. Proqramda həm fiziki, həm də hüquqi şəxslər iştirak edə bilər (buraya lizinq şirkətləri də daxildir);
3. Avtomobillərə əlavə olaraq, avtobuslar və yük maşınları təkrar emal edilə bilər;
4. Proqramda iştirak edən avtomobil zavodlarının siyahısı genişləndirilib. İlk dəfə təqdim olunanda 2010-2011-ci illərdə yalnız Lada iştirak edirdi. Sonra Renault, Nissan və digər markalar qoşuldu;
5. Ticarət meydana çıxdı. Prinsipin mənası ondan ibarət idi ki, avtomobil dilerə sadəcə qırıntı üçün deyil, təkrar satmaq üçün icarəyə verilir. Yalnız bir məqam var - bu proqram çərçivəsində icarəyə götürülmüş avtomobil 6 ildən köhnə olmamalıdır. Bu maşın əsaslı təmir olunub satılacaq.

Təkrar emal proqramı çərçivəsində avtomobili necə almaq olar?

Köhnəsini təhvil verdiyiniz salonda yeni avtomobil ala bilərsiniz. Amma bura tək yer deyil, müxtəlif yerlərdə sövdələşmə etmək mümkün idi. Kredit almaq mümkündü. Verilən zaman bütün digər sənədlərə avtomobilin utilizasiyası haqqında şəhadətnamənin əlavə edilməsi tələb olunurdu.

"Təkrar emal proqramı çərçivəsində avtomobili necə almaq olar" təlimatı:

Proqramı bağlamazdan əvvəl aşağıdakı hərəkətləri yerinə yetirmək lazım idi:

1. Avtomobil alqı-satqısı müqaviləsi tərtib etmək;
2. Utilizasiya üçün sənədləri toplayın (pasportunuz və nəqliyyat vasitəsinin yol polisi reyestrindən çıxarılması haqqında arayış);
3. Maşını atın və bu prosedurun sertifikatını əldə edin;
4. Sertifikatı salona köçürün və diler xidmətlərini ödəyin.

Yeni avtomobilin son qiyməti hesablanarkən sertifikat endirimi çıxılacaq.

Avtomobilin təkrar emalı proqramının şərtləri

Maşını qırıb təzminat almaq üçün sənədlər paketi toplamaq lazım idi. Təkrar emal iki formatda həyata keçirilirdi: Trade-in proqramı (köhnə avtomobiliniz təmir edildikdə və satıldıqda) və köhnə avtomobillər üçün təkrar emal proqramı.

Dövlət proqramında iştirak üçün hər avtomobil uyğun deyildi, onların da müəyyən tələbləri var idi. İstənilən markalı avtomobil, istehsal ili və mənşə ölkəsi, lakin tam texniki uyğunluğa malik olmalıdır.

Bu belə oldu:

• Avtomobilin sahibi avtomobili dilerə təhvil verir;
• Sonra onunla müqavilə bağlayır və onun üçün müvafiq etibarnamə tərtib edir;
• Bir diler xidmətləri üçün ödəyir (məbləğ müqavilədən asılı olaraq dəyişir, Ölkəmizin bölgələri üçün orta hesabla 10 rubl idi);
• Sonra köhnə avtomobilin atılması haqqında şəhadətnamə verilir və siz yeni avtomobil almaq üçün subsidiyalar üçün sənədlər alırsınız;
• Son addım yeni bir avtomobilin alınması üçün müqavilənin icrasıdır.

Lazımlı sənədlər

Utilizasiya proseduru üçün aşağıdakı sənədlər tələb olunur:

• avtomobilə sahib olmaq hüququ;
• son 6 ay ərzində avtomobilin sahibinin mülkiyyətinin təsdiqlənməsi;
• avtomobilin qırıntıya təhvil verilməsi və dövlət reyestrindən çıxarılması aktında işarələri olan nəqliyyat vasitəsinin pasportunun surətləri.

Avtomobil siyahısı

Alınan pulla yalnız ölkəmizdə yığılan avtomobillərin alınmasına icazə verildi. Bu siyahıya həm yerli, həm də xarici avtomobillər daxil idi.

Federasiyanın diler mərkəzlərinin rəsmi saytlarında yer alan məlumata görə, proqram çərçivəsində aşağıdakıları almaq mümkün olub:

• Lada (50 rubl);
• UAZ (Patriot və Ovçu - 90 rubl, Pikap və Yük - 000 rubl).
• GAZ (ticarət avtomobili - 175000 rubl, yük maşını - 350 rubl).
• Opel (Meriva, Corsa, Insignia – 40000 rubl, Astra – 80 rubl, Mokka – 000 rubl, Antara – 100 rubl).
• Peugeot (Boxer, 408 və 4008 – 50000 rubl).
• Renault (Logan, Sandero – 25000 rubl, Duster, Fluence və Koleos – 50000 rubl).
• Hyundai (Günəş, Krit – 50000 руб.);
• Nissan (Terrano – 50000 rubl, Almera – 60000 rubl, Teana – 100000 rubl).
• Skoda (Fabia – 60000 rubl; Rapid – 80000 rubl, Octavia, Yeti – 90000 rubl).
• Volkswagen (Jetta, Polo – 50000 rubl).
• Citroen (C4 - 50000 rubl).
• Mitsubishi (Outlander — 40000 rubl, Pajero Sport — 75000 rubl).
• Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo — 50000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD — 90000 руб.).

Endirim məbləği

Endirimin məbləği hurdaya çıxarmaq istədiyiniz avtomobildən asılıdır.

Bu minik avtomobilidirsə, endirim 50 ilə 000 rubl arasında idi; orta yük maşınları - 175-dən 000-ə qədər, avtobuslar 90-dan 000-ə qədər, yolsuzluq avtomobilləri 350-dən 000-ə qədər, xüsusi nəqliyyat vasitələri 100-dən 000-ə qədər, istənilən AvtoVAZ modelləri - 300 rubl.

Tarix

2022-ci il üçün Ölkəmizdə avtomobillərin təkrar emalı proqramı fəaliyyətini dayandırıb. Ola bilsin ki, biznesin dəstək istəyini görən hökumət öz işini bərpa etmək qərarına gələcək.

Hanı dövlət proqramı çərçivəsində avtomobillərin təkrar emalı

Ölkəmizdə avtomobillərin təkrar emalı prosesi bir neçə iri şirkətlər və onlarla kiçik şirkətlər tərəfindən həyata keçirilib.

Avtomobil sahibinin seçimi ilə avtomobili təkrar emala təhvil vermək mümkün idi:

• avtomobillərin dövlət qəbulu məntəqəsində (istənilən və tamamilə pulsuz);
• özəl bir şirkətdə (iş üçün 10 rubldan alırlar, lakin artıq dövlət proqramı çərçivəsində endirim üçün sertifikat vermirlər).

Siz həmçinin maşını ən yaxın metal qırıntıları toplama məntəqəsinə qaytara bilərsiniz, lakin bu, az pul gətirəcək.

Ehtiyat hissələrinin sonrakı satışı ilə müstəqil utilizasiya və ya sökülmə də ləğv edilməyib. Avtomobil sökülür, onun komponentləri hissələrin satışı saytlarında nümayiş etdirilir. Ümumi mənfəət maşının real dəyərini əhəmiyyətli dərəcədə üstələyə bilər.

mütəxəssis məsləhətləri

Vəkil Roman Petrov şərh edir:

– Avtomobilin təkrar emal prosesi həmişə tamamlanmalıdır. Əlinizə avtomobilin hurdaya buraxılması haqqında arayış alan kimi mütləq yol polisi MREO-ya getməli və maşının hurdaya buraxılması barədə işarə qoymalısınız. Verməsən maşın yenə sənin olacaq, vergilər də daxil olacaq.Vətəndaş müraciət edəndə sadəcə belə bir vəziyyətə düşüb. Aradan xeyli vaxt keçdi və yol polisi avtomobili qeydiyyatdan çıxarmaqdan imtina etdi. Bu məsələ məhkəmə yolu ilə həll edilməli idi. Başqa tələlər yoxdur, bu diqqət yetirməyə dəyər yeganə şeydir.